علل و بررسی فشار بالا در میل لنگ موتورهای بیرونی

خطای فشار بالای میل لنگ موتور دریایی یک عیب نسبتاً رایج در هنگام کار موتور است. به گفته سازنده موتورهای بیرونی، قبل از بروز این عیب، باید علت این پدیده را فهمید و آن را بررسی کرد:
1) با توجه به پدیده خطا، تعیین کنید که آیا این خطای فشار بالای میل لنگ موتور است یا خیر. عملکرد خاص خطا به شرح زیر است:
1. موتور دود می کند.
2. موتور ضعیف است.
3. مقدار زیادی روغن موتور از درگاه هواگیر میل لنگ یا میله روغن پاشیده می شود.
4. مصرف زیاد روغن.
2) دلایل پدیده های مختلف شکست را تجزیه و تحلیل کنید:
1. کمپرسور هوا آسیب دیده است و رینگ پیستون و آستر سیلندر پمپ هوا نیز مانند رینگ پیستون موتور و آستر سیلندر شکستگی دارند و باعث فشار بالای میل لنگ می شود.
2. سوپرشارژر آسیب دیده است و پرسنل خدمات اغلب نادیده می گیرند که آسیب به سوپرشارژر باعث اگزوز بزرگ نیز می شود. مهر و موم روغن سوپرشارژر گاز فشار قوی- را می‌بندد تا از ورود آن به محفظه روغن سوپرشارژر جلوگیری کند. اگر مهر و موم روغن سوپرشارژر آسیب دیده باشد، ممکن است فشار بالای میل لنگ وجود داشته باشد.
3. ناشی از مکانیسم توزیع گاز.
4. سایش سوپاپ، حلقه نشیمنگاه و مجرای مکانیزم توزیع گاز به ناچار فاصله مناسب را افزایش می‌دهد، باعث می‌شود روغن در محفظه احتراق مخلوط شود، و همچنین ممکن است باعث شود-گاز با فشار بالا وارد محفظه میل لنگ بلوک سیلندر شود و در نتیجه فشار میل لنگ بالا باشد.
5. همتای رینگ پیستون فرسوده یا آسیب دیده است. پیستون دارای دو حلقه هوا می باشد. اگر آسیب دیده، منطبق یا فرسوده شده باشد، ممکن است باعث شود-گاز با فشار بالا وارد میل لنگ بلوک سیلندر شود و در نتیجه اگزوز بزرگ و فشار بالای میل لنگ ایجاد شود.
6. آستر سیلندر فرسوده شده است، و سایش آستر سیلندر همچنین می‌تواند باعث شود-گاز با فشار بالا وارد میل لنگ بلوک سیلندر شود و در نتیجه اگزوز پایین‌تر بزرگ شود.
7. روغن موتور بیش از حد اضافه شده است. روغن موتور بیش از حد می تواند باعث فشار بالای میل لنگ شود و باعث می شود مقدار زیادی روغن موتور از درگاه اگزوز پایینی خارج شود.
3) فرآیند عیب یابی:
1. شرایط عملیاتی اخیر و وضعیت تعمیر و نگهداری موتور را درک کنید. گرد و غبار یکی از عوامل اصلی فرسودگی و پارگی زود هنگام موتور است و بررسی سیستم هوا کار اصلی است. سابقه دمای بالا را بررسی کنید دمای بالای آب نیز باعث سایش دمای بالای موتور می شود.
2. کیفیت روغن و چرخه تعویض روغن را بررسی کنید. سوپرشارژر را بررسی کنید تا ببینید آیا نشتی روغن وجود دارد یا فاصله شفت خیلی زیاد است.
3. سپس سر سیلندر موتور را می توان برای بررسی سر سیلندر، پیستون و آستر سیلندر برداشت.